作为叉车市场上的新秀，锂电池叉车成为越来越多客户的选择。但不同于蓄电池叉车，锂电池叉车的保养更要格外小心，尤其是锂电池的存放。　　锂电池长期不用如何存放　　1.锂电池长期不用应充入50%~80%的电量，需在干燥阴凉的环境中存放，每隔3个月充一次电动叉车的电池，如叉车电池存放时间过长，电池自放电导致电量过低，会造成不可逆的容量损失。　　2.电动叉车的锂电池的自放电会受到环境温度及湿度的影响，温度过高或过湿会加速电池的自放电，建议将电池放在0℃~20℃干燥的环境下。　　由于叉车的锂电池具有体积能量比小，体积小、重量轻、工作电压高、无记忆效应、环保无污染等诸多优势，成为了目前最先进的电池。其缺点是价格昂贵。为了充分利用电动叉车锂电池的能效，在日常使用及存放过程中，需注意保养叉车的锂电池，如长期不用如何存放等问题。　　锂电池的日常保养　　1.新购买的叉车锂电池会有些电量，因此，用户拿到电池时可以直接使用，将剩余的电池用完再进行充电，经过2·3次的正常使用就可以完全激活锂电池活性。　　2.电动叉车锂电池不存在记忆效应，可以随用随充，但不能过度放电，当机器提醒电量低时开始充电。　　3.日常使用中，刚充好的锂电池需要搁置一段时间，带电性能稳定后可使用，柔则会影响电池的性能。　　4.不使用电动叉车电池时，务必将电池取出保存在干燥阴凉处。　　5.电动叉车的锂电池充电温度为0℃～45℃，放电温度为-20℃~60℃。　　6.不能与金属物体混放，以免金属物体触碰到电池正负极造成短路，损害电池甚至发生危险。　　7.不能敲击、针刺、踩踏、改装、日晒电池，不要将叉车电池放置在微波、高压等环境下。　　8.给电动叉车的电池充电时，应使用正规、匹配锂电池充电器。不要使用劣质货其他类型电池充电。​

　　电动叉车离合器的分离轴承工作很频繁，其损坏次数在叉车故障中占的比例很大，如司机操作较好，颐养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也必需要换新的若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会损坏其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等。　　电动叉车的离合器分离轴承怎样加润滑油　　离合器分离轴承容易损坏的原因在何处？实践经验中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。　　经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也会产生高温，这样的条件下润滑机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，而且由于润滑的条件不好，从而造成分离轴承易频繁损坏。　　根据以上问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处置后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处置后的润滑脂结构破坏，其性能较大幅度降低，使用此方法效果很不理想，轴承的使用寿命也并没有得到延长。也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。　　再安装到电动叉车上，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和480、492型发动机上试用，均收到了很好的效果。​

　　关于比亚迪叉车，记者曾在去年夏天参观某知名空调企业的制造工厂时看到过：在该空调企业物流基地仓库内，立体货架高度达十几米，空调产品码放得整整齐齐。比亚迪叉车往来穿梭，稳稳地将产品搬送到指定货架上，节省人力成本的同时大大提升了该工厂的作业效率与产品安全效率。那么，叉车的作用就仅是这样么？相信在此之前很多听过但并不很了解的人也是这样认为的，其实不然。　　还是以空调为例，此前有报道称，某业内名列前茅的空调生产企业在南昌等地建立了八大生产基地，拥有几十个营销中心，并通过完善的售后服务支持体系为全国各地用户提供空调产品。该企业在南昌的生产基地占地面积广，年产量高，叉车保有量约200台，电动叉车占比94.1%，极少部分为内燃叉车。南昌基地在生产过程中，需要物料搬运的车间和仓库主要有原材料仓、铜管车间、钣金车间、塑胶车间、总装车间、成品仓库，每个作业流程的搬运都与叉车紧密相连，构成统一的物流搬运系统。是的，没错，该空调企业南昌基地采用的也是比亚迪叉车。　　据介绍，比亚迪叉车操控性良好，无噪音，因此厂里把叉车全部集中放在成品科仓库内搬运。使用期间，比亚迪叉车的表现也深得叉车司机的喜欢，在动力、续航、效率等方面也满足了基地出货的搬运需求。“比亚迪叉车使用起来很方便，操作简单，电池充电也快。厂里换班的时间比较短，叉车在换班时间充电，也能满足下一班制的搬运作业；电池也不用维护，节约时间。”该南昌基地的叉车司机表示。　　在本次比亚迪叉车新品发布会后的产品展示环节，记者在与现场工作人员沟通中了解到，目前比亚迪叉车已经拥有平衡重叉车、前移式叉车、托盘搬运车、堆高车、牵引车等全系列产品，主要应用于物流、食品饮料、饲料、造纸、钢材、汽车制造以及家电制造等行业，并已形成覆盖全国、远销欧美日韩等发达市场的全球销售网络，市场占有率遥遥领先。　　从产品来看，无论是已经形成良好市场效应的比亚迪平衡重叉车、前移式叉车、托盘搬运车、堆高车、牵引车等全系列产品，还是本次发布会上重磅推出的小巧车身大能量蓝蚁系列（包括蓝蚁、蓝蚁MINI两款新品），集合快充、稳定、智能、定制四大优势的站驾式托盘车P20PS、步行式托盘车P20JW等新品叉车。每一款产品中，都能看出在所有细分市场，比亚迪叉车对客户实际应用场景的持续探索与不断洞察，也为包括家电行业在内的各行业制造企业与物流企业提供了安全可靠且行之有效的物流仓储解决方案。　　据比亚迪叉车内部人士透露，目前已经有多家知名家电企业与比亚迪叉车建立了良好的合作伙伴关系，且比亚迪叉车在这些企业的家电制造物流环节所起到的作用也越来越大。正如毕国忠所说的，比亚迪叉车要以“平衡重式叉车技术经验优势，打造仓储一体化物流解决方案”。​

　　1、电动叉车电池出厂后到达用户，未能及时安装使用，造成长期贮存，长期贮存肯定会造成自放电，导致容量不足。蓄电池长期存放是不正确的，要隔一段时间充一次电。　　2、叉车电池正极板腐蚀，变形引起容量不足。　　叉车电池正极板是影响电池工作寿命的主要因素。电动叉车电池充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。　　2.1正极板栅上活性物质软化脱落。　　微观上活性物质中存在着大孔和微孔，大孔尺寸超过0.5cm，它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构，导致活性物脱落。　　出现这些情况的主要原因是，叉车电池大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。　　2.2正极板栅腐蚀变形　　板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。　　3、电动叉车电池负极板硫酸盐化：　　在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。　　引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这种硫酸铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少必然影响到叉车电瓶的容量。​

　　锂电池和铅酸电池如何选择呢？我们先看看锂电池有哪些优势，它具有绿色环保、高效节能、耐高低温、免维护、快速充电、长寿命、高安全七大优势。铅酸电池作为使用上百年的叉车动力电池，首先在性价比上有优势，采购成本差不多是锂电池的一半；铅酸电池比锂电池沉，用在叉车上可以代替叉车的配重；　　这两种不同介质的电池，主要根据应用场景进行选择：如需要充电时间短、使用时间长的换班体制企业当中，可以考虑锂电池，但是对于充电时间没有太多要求与限制的企业，从性价比方面可以考虑铅酸电池。　　同为铅酸蓄电池或锂电池时，选择时需要注意什么呢？　　首先从品牌来看，目前消费者的品牌意识不断提升，品牌影响着消费者的选择，特别是在选择锂电池时，更需要看重品牌，因为锂电池的质保期比较长，大品牌的更有保障，一些小作坊式的锂电池厂商还没在锂电市场上站稳脚，就有可能因为资金、技术等方面的不适应而被市场淘汰出局了，质保期再长也没有用了。　　其次是产品质量，鑫动力锂电池采用专利技术、进口新材料，使叉车电池产品具有超长循环寿命、深放电恢复能力优越、低温性能高等优势，并采用可靠的密封结构，正常使用不存在漏液风险；先进的防短路设计将电池短路风险降到最低，有效保证了产品的质量。​